Werners Corner

Welkom in Werners corner , deze pagina is van mijn broer Manfred. ( webmaster )
	Van jongs af aan zat ik al met snoertjes te prutsen en van het één kwam het ander . Op een gegeven moment met een 27 Mc bakkie begonnen . In 1995 heb ik het staatsexamen voor mijn huidige zend vergunning gedaan . Sinds dien mag ik op diverse amateur frequenties experimenteren . Nog steeds word er ge experimenteert , schakelingen en de nodige printjes gemaakt . Ik heb van mijn (1e) hobby mijn werk gemaakt bij Chubb-Varel Toch is mijn grootste hobby het varen ! als het even kan ben ik aan boord . Voor de grap mijn klein vaarbewijs en marifoon certificaat gehaald . Om officieel te kunnen aflossen ook een dienstboekje gehaald . oja , sinds 1 september '07 ben ik vrijgezel en zodoende kapitein van een "één ouder gezin" geworden !

< mijn documenten voor op het water >

        Het dienstboekje is een verplicht document voor bemanningsleden
        die werkzaam zijn in de binnenvaart.
        Het dienstboekje vermeldt de gegevens van het bemanningslid
        en zijn bevoegdheid.
        Bij controle moet dit boekje getoond worden.

                  Het klein vaarbewijs is verplicht voor een rubberboot,
                  waterscooter en motorboot die sneller kan dan 20 km/uur.
                  Ook verplicht voor alle zeil - en motorschepen vanaf 15 meter.

Het basiscertificaat marifone , verplicht document voor het
gebruiken van de marifoon aan boord .

Thuis luister ik naar verschillende marifoon kanalen ( sector Maarsen ,
post Dort , Centrale meldpost IJsselmeer , sector Europoort enz )
Ik heb een rondstalende antenne en richtantenne op het dak staan .
Af en toe hoor ik een bekende , dan stuur ik een sms , altijd leuk ..

In het verleden is het al eens voor gekomen dat ik hoorde dat er een
schip los lag aan de meerplaats in Maarsen , de dag ervoor had de
Eemsteyn daar vastgemaakt , en ik vermoede al dat het niet pluis was ..
Onderweg daar naar toe werden we gebeld of we met spoed naar de
Eemsteyn wilde komen , alle trossen gebroken !

Hier onder een paar stukjes marifoon zoals ik ze thuis ontvang .
De kleur van het vakje is waar ik ze gehoord heb ...

Ferox	Ferox	Ferox	Ferox	Ferox

Eemsteyn		Ferox

Scorpio	Scorpio	Scorpio


Maarsen	Europoort	Waalhaven	Oude Maas	Maasbruggen

Op de Eemsteyn controleer ik in het weekend op afstand : - draait de generator wel of niet - storing van de omvormer* - storing kachel* - bilge alarm* *bij een van deze meldingen word ik gelijk gebeld , e.e.a. zit aangesloten op de particuliere alarm centrale van mijn werkgever . Door middel van en stekker in een stopcontact achter de omvormer en een stekker in een stopcontact achter de generator kan ik zien of de generator draait en als de lichtaccu's leeg zijn zal de omvormer uit gaan en volgt er een storing van de omvormer . foto links : kast met doormeld modem , gsm module , klok en eigen noodvoeding . foto midden : de thermostaat , deze zit om de uitgaande leiding van de kachel , als deze kouder wordt als 10 graden wordt dit gemeld . foto rechts : bilge alarm , een vlotter schakelaar in een stukje pvc buis . om dit alles te kunnen zien heb ik niets van de bestaande installatie aan boord hoeven te veranderen ..
	-= status =-

Toen die "ouwe" in de duwvaart zat heb ik verschillende keren met de
triangel* lopen sjouwen , en haspels uitgerold .
Niets mis mee , maar als dit 2 keer of meer op een avond moet
gebeuren wordt je dat snel zat ....
Daar is het idee van het mobiele toplicht uit geboren .
Lekker makkelijk een kist met een accu en een toplicht erop .
Deze gebruikten we dan als we een duwbak even moesten verplaatsen
bijvoorbeeld de bakken-plaats naar de laad/los plaats .

Nu zijn de toplichten nog steeds in gebruik bij o.a. mij neef .
Henk vaart op de "Scorpio" veelal in Amsterdam .

triangel* is een klein mastje met 3 toplichten er aan .
dit mastje heeft een standaard voet die op iedere duwbak past .

Momenteel zijn er gedachten om ook de triangel op een accu te laten branden .
Er zijn led navigatie lampen , deze gebruiken extreem weinig stroom . Alleen ben ik nog geen goed gekeurde led navigatie lampen tegen gekomen ...

GEZOCHT goed gekeurde led navigatie lamp !

Ik heb ook verschilde bootjes gemaakt van hout , maar die zijn inmiddels vergaan .
De laatste die ik gebouwd heb is de EWT107 Abel Tasman deze is gemaakt van aluminium en koper ( printplaat ) .
De boot meet 1,10 M lang en 0,41 M breed en heeft een water verplaatsing van 0,032 ton .
Net als in de echte boot staan er 3 motoren in die afzonderlijk te bedienen zijn .
Ik heb er ook een bak voor gemaakt van 2,35 M lang en 0,41 M breed , laadvermogen is 0,100 ton .

Links de echte EWT107 Rechts het zelf gemaakte model , hier opvarig in de singel van Woerden .
voorstuwing MAK 3 X 1800 pk voorstuwing Hectoperm 3 X 12 Volt

meer foto's van de echte EWT 107 kan je vinden
op shipphoto

21-03-2008 8:22 Amazonehaven Achter mij scheen de zon , even later was het winter ..


Tegenwind op de zuiderzee .		De wereld ontwaakt , opvarig sluis Lith .



	21-01-2006 samen met Tim de Ferox van Rotterdam naar Amsterdam gevaren . Marc had e.e.a. goed voor bereid , hij had in de stuurhut een tv met tekenfilms voor Tim gezet lol. Net buiten Rotterdam in de stoel gekropen en in Amsterdam er weer uit gekomen . Deze reis ook de sluis in en uit gevaren ... Die plek in stuurhut bevalt mij wel , en dit gaan we vaker doen !! Tjonge , wat vaart dat scheepie mooi zeg .


		25&26-01-2006 aflossen op de Eemsteyn . De 25e hebben we de zuiger weer op de rivier gelegd . i.v.m. het hoge water en de stroming was alles (Seine en Olst) van de rivier gehaald en in een gat bij Niftrik gelegt . Wij vonden het nog niet verantwoord om te gaan laden . De 26e hebben we wel geladen , het water was verder gezakt en de stroming was ook minder . Via de sluis van Lith naar Hedel gevaren om te lossen . Deze dagen had ik de vlag van mijn werkgever mee genomen ... Klik HIER voor meer foto's van waar een vlag echt thuis hoort .

Home	Voorschip	Personeel	Speciale Lading	Mijn site's	Ondergang	Onderweg	Werners corner
Actueel	Achterschip	Vrienden	Diverse	Brand oefening	Wederopbouw	1ste Schip	Gastenboek
Manfred zijn dagelijks werk		Manfred als zendamateur		Manfred en de kidZs